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snell，头盔国际标准？
1、中国GB标准
即日常我们口中所说的3C认证，中国摩托车头盔标准要从1989年说起，89年是第一版，98年第二版，2010年第三版，也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。国标参考了ECE、JIS、中国***CNS标准。国标里明确规定，A类头盔（即全盔和四分之三盔）应不大于1.6KG，B类盔（即半盔）应不大于1.0KG，这点对于很多国外品牌头盔是一道坎。如果严格按照国标来，各方面不会差。 2、DOT DOT,DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic Safety Administration，美国交通运输部公路交通安全管理局制定的标准，DOT一般分为A、B、C三级，其中C级标准最低，仅达到了美国运输部（DOT）规定的最低性能条件。 DOT标准里，比较特别的是其穿透测试（penetration test），即尖锐物体刺穿头盔的测试，正经认证DOT头盔，一般比较厚实，还有头盔表面突出物不能超过5mm，带耳朵的异形头盔肯定过不了。 DOT标准证书是由美国交通局颁发的，若在市场上抽检到头盔不合格即进行整体召回。 3、ECE ECE，Economic Commission of Europe，联合国欧洲经济委员会汽车法规，汽车、摩托车等机动车都在其范围内，其中适用于摩托车头盔的编号为ECE—R22／05，是欧盟国家的强制性标准。 目前ECE是所有标准里最全面的，也是管控最严格的的标准。整整78页的内容，连标签尺寸都有详细的规定。标准集合了突出物和防摩擦检测；佩戴装置强度检测；视野检测；保护区检测；镜片检测；冲击吸收检测等6大检测项目。 质量管控方面分为批量控制和连续控制，批量控制是指首批生产的3200顶头盔随机抽出全盔60顶或半盔50顶到检测中心进行检验；连续控制是指每生产3200顶就需要对头盔进行抽出5顶头盔进行检验和数据记录。据这个标准测试的设备有很多，大厂才会有。4、SNELL SNELL是Snell纪念基金会(Snell Memorial Foundation)，它是美国一个致力于头盔安全标准的研究、教育、测试和研发的非营利性组织。 在1956年,William pete Snell的赛车手在一次比赛中头部受到重创而死亡。 为了纪念他，他的亲属、朋友和一些科学家和赛车手等在1957年成立了一个以他的名字命名的非营利性质的纪念基金会。 SNELL认证最大的特点是对不同用途的头盔，都提供了不同的测试标准。通过Snell认证的头盔可以在赛道上佩戴。 5、SG 、JIS 、MFJ 三个放一起是因为都是日本国内标准。SG，即“Safety Goods”的缩写，是由日本消费品安全协会ConsumerProduct Safety Association，简称CPSA，制定的自愿性的产品安全保证标志。 JIS，即“Japanese Industrial Standards”，日本工业标准的简称，日本国家级标准中最重要、最权威的标准。由日本工业标准调查会（JISC）制定。 大部分知道JIS，一些人知道SG，极少数人知道MFJ。 MFJ，即为“Motorcycle Federation of Japan”，成立于1961年，是日本负责处理摩托赛车的法人单位（类似于国内汽车协会摩托车分会），这个组织除了处理赛事规章、组织开展国内摩托赛事，要参加日本国内的正规的摩托车比赛，必须穿戴有MFJ认证的头盔。6、SHARP 即为The Safety Helmet Assessment and RatingProgramme，是英国一家隶属于政府的非盈利组织。 SHARP的冲击测试是所有标准中最复杂的，它会用7个头盔进行冲击测试，其中6个头盔会进行6米/秒，7米/秒，8米/秒对头盔的前，左，右，顶，后这5个检测点进行平砧和钝锥砧冲击测试，共测试30次；最后一个头盔会进行左，右两点的斜摩擦冲击测试。 最终得出的冲击结果通过计算公式来判断头盔的星级，5星是最高等级，1星是最低等级。 7、FRHPhe FRHPhe ，即FIM Racing Homologation ，国际摩托车运动联合会赛车认证，它为了保证每一位竞赛选手的安全，出台的一套适用于MotoGP赛事的头盔安全标准，这个标准是目前世界上最难通过的标准，没有之一。 FIM的冲击标准规定冲击速度达到8.2米/秒，且HIC（头型受伤系数）少于2880，Peak.Acc值少于275。 还有一个特殊的地方是FIM头盔的认证是通过每一个型号的每一个尺码独立检测的。 我们通过官网可以查询到所有通过认证的头盔。 国内常见的头盔认证标准就是以上7种，每一个标准都能长篇累牍，标准间的差异下篇再述。 戴过的头盔多了，会对这些标准有自己的理解，从而有个排位。 看到这里是不是对头盔有更深的了解了呢？ 戴上头盔骑行，做一名尊贵的骑士！
大地三角测量法李永乐？
大地三角测量是指在地面上布设一系列连续三角形，采取测角方式测定各三角形顶点水平位置的方法。它是几何大地测量学中建立国家大地网和工程测量控制网的基本方法之一，由荷兰的斯涅耳(W.snell)于1617年首创。
施测 在三角测量中作为测站，并由此测定了水平位置的这些顶点称为三角点。
为了观测各三角形的顶角，相邻三角点之间必须互相通视。因此三角点上一般都要建造测量觇标。为了使各三角点在地面上能长期保存使用，还要埋设标石。
求个2000到3000左右的摩托车头盔吧？
两到三千这个价位稍有尴尬，几家大厂大部分只能买版画比较素的型号。版画比较畅销的大都三千以上。正规大厂的头盔质量几乎不会有啥问题，留意过snell,dot等认证的就行。通风什么的都不是问题，主要还是看外型，版画和佩戴舒适程度，因为人头型各不相同，有些人带会夹脸，有些头盔虽然戴起来紧，但外轮廓较大，肩不够宽的人戴起来很滑稽。镜片防雾有一定实用性，动手能力强的可以考虑下适合自己的更换镜片操作甚至拆卸清洗。日系美系和欧系都选择很多，日系比较接近国人头型，美系版画更拉风。
野马头盔好吗？
评价头盔的好或坏，准确科学来讲，应该从综合数据来分析
一，头盔的设计和性能搭配。
二，头盔的质量和标准
三，头盔的品牌定位和售后服务。
蓝盾和野马头盔都是民用普通经济型的头盔。主要是走性价比这方向。
质量都是停留在民用普通型这个水平。
所以，你如果要求的头盔是赛车或抗冲击力强，即交通事故的时候，尽可能保护好你的生命。
那么你选购头盔的时候，就要从以下方面来衡量
一，头盔的材料是ABS709S/玻璃钢/碳纤维还是垃圾回收料PP？
二，头盔有没有泡沫层，海棉内衬层？有没有通用对流设计？
三，头盔的外镜片视野怎样？防刮防雾吗？
四，头盔的扣带是ECE标准的扣带吗？有没有ECE扣带号码标？
五，头盔有没有通过ECE标准或SNELL标准？或其它大国的国际标准？
光的波长和速度？
光速：C是定值。
3×10^8m/s C=λf λ是波长。f是频率。
频率与波长成反比，频率×波长=波速 折射率：光在介质1中的速度为v1，介质2中的速度为v2，光从介质1射入介质2，折射率为：n=v1/v2=sinθ1/sinθ2 其中， θ1是入射角，θ2 是折射角
光的折射定律(斯涅尔定律 Snell's Law):光入射到不同介质的界面上会发生反射和折射.其中入射光和折射光位于同一个平面上,并且与界面法线的夹角满足如下关系:
n1sinθ1 = n2sinθ2
其中,n1和n2分别是两个介质的折射率,θ1和θ2分别是入射光(或折射光)与界面法线的夹角,叫做入射角和折射角.
以上公式又叫斯涅尔公式.
