fomula_joytech和formula哪个好
- fomula，joytech和formula哪个好？
- 玩家国度MAXIMUSVIFORMULA这个主板BIOS可以设置中文的吗？
- 地平线4formuladrift哪个好开？
- formula23泡棉是什么水平？
- 无声的速度激战Formula？
fomula，joytech和formula哪个好？
joytech是低端的，他家高端的都叫novatec，所以formula的好些，不过前轮用joytech一般也不会坏
玩家国度MAXIMUSVIFORMULA这个主板BIOS可以设置中文的吗？
可以尝试以下设置：
1、开机时，按Del键，进入bios界面。
2、按键Esc，弹出窗选择Advanced Mode（高级模式），回车。
3、现在进入了高级模式，第一个界面上可见选项：Language（语言），按方向键移动光标到此选项，回车，在弹出栏目中选中Chinese（中文），回车，再按F10进行保存重启。
4、现在按Del进入bios，可见BIOS界面语言已经变成中文了。
地平线4formuladrift哪个好开？
福特GT 05好开。
不同于早期的大马力V10砖头调教，现在的最强调教是替换Rv12引擎，同时操控加速兼得。但V10砖头还是有它的可取之处，线上排位的时候使用v10可以让你以最快速度冲出人群
formula23泡棉是什么水平？
是一般水平。formula 23缓震泡棉性,减震效果非常明显,双脚能感觉到较明显的柔软和下陷,就像是鞋垫中增加了CUSHION垫片一样;其寿命不是很久，这种材质容易氧化。cushlon是耐克的一种发泡材料，就是在PHYLON中底中结CUSHION的缓震材质；
formula 23缓震泡棉具有有弹性、重量轻、快速压敏固定、使用方便、弯曲自如、体积超薄、性能可靠等一系列特点。
无声的速度激战Formula？
奥迪今年将以厂队身份参加Formula E电动方程式，宝马、奔驰、保时捷也都纷纷宣布未来将进入这项赛事，这样一来，Formula E可能会成为厂队参与最多的汽车赛事，可以看出各大汽车厂商对这项赛事的重视，这样是否意味着纯电动赛车会成为主流，甚至取代F1的地位呢？
首先我们要弄明白什么是Formula E，现阶段有哪些比赛以及参赛者。
Formula E(电动方程式)是FIA（国际汽联）锦标赛中新成立的比赛，赛车完全采用电力驱动。它代表着未来汽车工业的发展方向，主要围绕能源、环境和娱乐三个核心进行推广和发展，能够起到加速电动汽车研发的作用。
目前已经有不少主机厂加入到这项赛事之中。在第一届比赛上，所有厂商都使用近似规格的统一赛车。首届比赛于2014年9月开始至2015年6月结束，地点为世界上10个较为核心的城市，包括：北京、伦敦、洛杉矶等。首站城市定在北京，同时还有一个中国车队在比赛队伍中。
首届比赛的参赛车队如下图：
首届Formula E使用部分零件统一的赛车“Spark-Renault SRT_01E”。而在后期，各家参赛车场都将会研发各自的赛车。届时比赛将更加激烈。在第一届更多注重调校和车手技术比拼的基础上加入各家厂商之间的科技竞赛。
然后，让我们来看看这项比赛的创办目的以及对今后汽车行业发展的意义
很明显，这项赛事成立的初衷就是为了将来的电动汽车发展作铺垫。并且通过赛车为民用技术做技术积累。在全球温室效应日益严峻的今天，新能源作为取代传统能源的最大黑马，势必在不久的将来大行其道。在汽车行业，越来越多主机厂开始研究自己的新能源动力总成。一方面响应政府的新政策，另一方面做着技术储备，为将来做好充分的准备。赛车作为汽车领域的集大成者，自然也会加入这一项目。遥想当年，诸多技术就是在赛场上孕育而生，最终造福于量产车的广大车主群。比如ABS防抱死刹车等等。新技术的出现会让赛车变得更快，同样也失去了竞技性。毕竟赛车不仅仅比的是车辆性能，更是车手间技术的高低。所以在后来，很多技术下放民用之后，也就在赛车上消失了。另外还有一类技术，诸如地面效应之类，可以大幅提高赛车极限。但与此同时，也给车手的生命安全带来了极大风险。这类技术就被归纳为黑科技，永久存入了档案库。在另一个角度上，像是早年间的v8发动机，到如今越来越小的排量，最终定格在近年间的1.6排量。排量在减小，功率却始终保持在一定水准。这也是技术进步的体现。
回到Formula E，现阶段制约电动汽车的最大三个难题就是电池容量，充电速度以及电池散热。在民用车上，就在面临这三个问题带来的瓶颈。其中散热问题在民用车上问题不大，但是在全负荷加速的赛道上，电池发热导致的性能衰减是十分严重的。这也就是为什么有的电动超跑并不能在纽北跑出成绩的原因。如果将电动和F1这两个元素结合起来，无疑会让很多厂商开始加大在这方面的科技竞赛，更多的投入，意味着更快的发展。
在现阶段，奥迪已经确定参加这项赛事。那么对于奥迪来说，参加比赛又意味着什么呢？
在今年，奥迪将接手ABT Sportsline车队，以奥迪厂商车队名义参加Formula E，成为首家征战Formula E的德国汽车厂商。奔驰和宝马也已经在路上。奥迪的新车队被命名为“Audi Sport ABT Schaeffler”，今年12月初将在香港参加Formula E第四赛季首站比赛。与此同时，奥迪也拿出了为征战Fomula E的赛车：Audi e-tron FE04。
这台车的名字是不是听着很熟悉？没错，就和民用的混动车一样，名字里都有e-tron。和奥迪A3 Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron以及奥迪Q7 e-tron组成的e-tron家族一样，奥迪始终秉持“突破科技 启迪未来”的品牌理念。在未来的创新之路上，“可持续”将作为“奥迪2025战略”聚焦的三大重点领域之一，奥迪e-tron的时代已经到来，纯电动的时代也将开启。
最后，说了那么多，到底在将来Formula E是否会取代F1呢？
问及Formula E是否会成为F1最大的威胁，我觉得会。因为在不久的将来，内燃机的发展肯定会放缓。而新能源的发展则会越来越快。所以将比赛重心逐渐向Formula E过渡也是必然会发生的事情。但是，F1已经成为了一种文化，一种精神，这是永远也无法被取代的。
