宝马网络营销（当务之急是清理货）

一个人由低到高，由穷到富的日子好过，如果反过来，由富到穷那就不好过了。尤其是突如其来的变化。经常听到有人说车如其人，其实对于汽车而言，这样的情况也一模一样。就比如我们今天的主角，一代神车，男人的梦想终极座驾，有着“操控之王”称号的宝马3系。许多车可以说是风靡车市，而如今奔驰C级5月卖1.2万台，宝马3系5月只卖3332台，真的卖不出去了？经销商：当务之急是清货。

关注宝马3系的朋友都知道，在今年的6月22日，最新一代的宝马3系正式上市。在未上市之前，可以说就火了一把，宝马3系的名气本来就很大，加上这次的改款，外形更加激进漂亮，以及各大汽车每天的争相报道，大家都对新款宝马3系充满期待，就连晨宝马汽车营销高级副总裁高也公开表示：即将要退出市场的那代3系，其实今年仍然增长了10%，老款3系都这么受欢迎，我想新一代肯定更加受欢迎。可以说是信心满满。但是结果又是怎么样的呢？我们先从一张销量表说起。

一月份的销量最高，单月卖出17379台，春节期间销量高理所应当。而随后在3月份和4月份，分别卖出15816台和13143台，之所以这两个月持续输出，很大一部分原因就是新款即将上市，老款车型优惠力度非常大，就拿宝马320Li xDrive时尚型来说，当时的裸车价格仅仅25万左右，这样的价格对于一些潜在消费者来说，诱惑力是非常之大的。很多人都选择在这个时机入了手。

接着看到5月份和6月份，销量很明显下降了很多，但是也是有情可原。比较老款清仓差不多了。新款也刚刚上市一星期。但是来到7月份和8月份，销量仅仅4216台和3332台，这就有点“一日千里斜下去”的感觉了。那么许多人都会纳闷，为什么会出现这样的情况呢？

其实原因很简答。第一个也是最重要的原因，就是新款宝马3系的价格非常坚挺。几乎没有什么优惠力度，大多数都是平价销售。厂家指导价为：30.98-36.39万元，这个价格不需要和同级别的奔驰C和奥迪A4比较，就和老款的宝马3系对标，就有着很大的差距，这样形成的反差让许多消费者望而却步。加上老款的清仓，让许多的潜在客户都买了老款，所以新款车型的客户自然就会变少。

小编有幸采访一位宝马4S店的销售，她高速我说：目前店里积压的3系车型非常多，各个配置和颜色的现车都有。而且近期还会举行一次优惠力度非常大的促销活动，目的就是尽快把车卖出去。那么你对于这款没了天使眼的新宝马3系怎么看？