avenir（试驾昂科威Plus Avenir五座版）

只要我的网够宽，我就能捕到更多的鱼。显然，用大网捕鱼的概念一直是商业界的一个信念，从行业的角度来看，这张网就是市场覆盖率。同样地，对于汽车市场来说，只要产品传播足够广泛，它总会找到属于它的鱼塘。在今天的SUV市场上，有这样一个系列，覆盖了20-30万级的中型SUV市场。可以说，它是该细分市场中价格覆盖率最高的车型。这是上汽通用别克的ankway系列，从最初的ankovi到后来衍生的ankovi s和ankovi plus，事实上，ankovi系列车型在中国一直有很好的影响力。同时，它们也是合资中型SUV的热门车型，与丰田海兰达、本田豪鹰等车型竞争。然而，上汽通用别克显然对此并不满意。今年6月，上汽通用别克正式推出ankovi plus Avenir版本，使该系列车型的价格直接超过30万元的水平

然而，从产品战略的角度来看，虽然Avenir是上汽通用别克在产品层面的升级，但从定价的角度来看，五座四轮驱动豪华版ankway plus普通版和五座版ankway plus Avenir之间的价格差异超过3万元。对于一辆售价超过20万元的中型SUV来说，这种价差仍然很明显。但从体检的角度来看，3万多元的价差值吗？今天，小编将体验它

事实上，从整体设计的角度来看，ankway plus Avenir五座版与ankway plus的设计架构差异主要在于细节。例如，ankovi plus Avenir五座版的格栅采用了更加奢华的镀铬网格格栅，这在视觉上给人更大的质感，突出了Avenir想要追求的奢华升级

同时，在车身侧面，您将看到，五座版oncoway plus Avenir采用了更大的20英寸多宽度轮毂，并配备了马牌premiumcontact 6（PC6）轮胎，规格为245/45/R20。与以性能为导向的马品牌csc5轮胎相比，PC6将带来更平衡的体验，并满足oncoway plus Avenir五座版的豪华定位，但当然，除了轮毂的变化外，ankovi plus Avenir五座版还在车身侧面添加了Avenir标志，以显示其独特的身份。就体型而言，五座版ankway plus Avenir与普通五座版ankway plus是一致的。车身规格为4845*1883*1705mm，轴距为2833mm

总体而言，ankovi plus Avenir五座版在ankovi plus五座版的基础上进行了更多的设计和加强，创造了突出的奢华感，迎合了Avenir的定位。此外，你现在看到的梅洛色汽车漆也是上汽通用别克在Avenir产品上的专属颜色，普通车型无法选择。因此，在设计方面，ankway plus Avenir五座版仍有其突出的独特性

当然，对于豪华升级车型而言，内饰是其转型的重点。五座版本的oncoway plus Avenir在整体内部结构上也延续了普通版本的oncoway plus。独特的美国奢华设计风格在质感上相当到位。车内使用了大量皮革和柔软材料，因此您可以触摸的所有地方都很舒适。此外，五座版oncoway plus Avenir的穿孔真皮座椅也配备了座椅通风，这在普通版中是不可用的，但是，小编认为，五座版oncoway plus Avenir对我来说最好的事情是处理一些细节。例如，整体内部结构向驾驶员侧倾斜，便于驾驶员控制车内所有功能，在仪式感和便利感上有很好的表现

更重要的是，当你注意到它的中央控制屏幕时，你会发现，安科维plus Avenir五座版的中央控制屏幕上方专门设置了一个突出的快门从上方遮挡一些顶灯，这样可以有效减少使用中控屏时屏幕的反射。这样的设计细节仍然存在

然而，唯一的不足是，五座版oncoway plus Avenir的内部设计没有表现出外观等明显的设计差异，它想要表达的差异更多的是功能配置，如自适应巡航系统、感应式行李箱、手机无线充电、，五座版oncoway plus Avenir新增了抬头显示器、自动停车和其他功能。因此，在功能配置和性价比方面，五座版ankovi plus Avenir足以满足我的需求，但在设计差异方面仍然稍差

在骑行体验方面，五座版ankovi plus Avenir仍然保留了该系列车型的标志性厚座椅设计。这种座椅的优点是对臀部和腰部有更多的支撑。同时，座椅两侧的包扎比较好，可以更好的固定骑行时的坐姿。此外，厚实的座椅设计给人更好的质感和安全感。然而，一个缺陷是，五座版本的oncoway plus Avenir座椅靠背的角度设计是平直的。此外，由于座椅填充物太厚，会给人一种骑行质感很硬的感觉，以及坐起来时平直的感觉。因此，体验反馈会因人而异。

最后，让我们谈谈ankovi plus Avenir五座版的驾驶控制性能。事实上，在整体动力配置方面，安威+阿维尼五座版也采用了上汽通用别克的主流车型，即第八代ECOTEC 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻型混合动力系统。搭配9速液压智能变速器，最大马力237ps，峰值扭矩350n·m，并配备适时四轮驱动系统

在实际驾驶体验中，ankovi plus Avenir五座版的驾驶质感依然符合其色调，整车调节更加舒适。特别是在转向调整方面，它的灵敏度没有预期的那么大，这让人感觉相当敏感。然而，恰恰相反，基于这是一款1.9吨的车型，并且五座版oncoway plus Avenir的底盘调整是以舒适度为导向的，它更注重抑制振动，带来更好的乘坐舒适性。相反，这种调整方式自然会影响操控体验。因此，在加速换线和转弯时，车身的震动感会更加明显，这将降低驾驶和控制的乐趣，但相应地带来更好的舒适性能

，得益于9速液压智能变速器和整车的隔音技术，即使在快速加速的情况下，你也能感觉到一种相当安静、平稳的体验。因此，就整体风格而言，五座版oncoway plus Avenir的性能将更加注重满足您的舒适度和性需求，就像它趋于豪华一样。

然而，在驾驶过程中，小编觉得ankovi plus Avenir五座版有两个细节，这让我觉得做得不够。第一点是五座版ankovi plus Avenir的方向盘设计。3/9点位置后面有许多功能按钮。同时，方向盘厚度不够，没有像传统方向盘那样为手指预留凹槽。因此，当你紧紧握住方向盘时，你会发现你的手无法完全握住，这让人感觉不自然和舒适。

第二点是，五座版oncoway plus Avenir的后视镜尺寸感觉不合适。对于这么大的一辆车，它的显示范围和角度都不够。但当然，上汽通用别克还特意在这款车的后视镜外围增加了更大的曲面设计，以扩大观察范围。然而，在实际应用中，我认为适当扩大后视镜的尺寸可能更实际。毕竟，对于这么大尺寸的车来说，能够清晰直接地观察车身周围的情况非常重要

从购车体验的角度来看，我认为五座版oncoway plus Avenir的性价比相当高，因为五座版本的oncoway plus Avenir在设计差异和丰富的功能配置方面具有更突出的性能Avenir带来的价格差异是完全可以接受的。此外，从使用角度来看，五座版oncoway plus Avenir创造的高质感和豪华感在同级别车型中也很突出。因此，如果您对旅行质感有更高的追求，那么这款五座版的ankovi plus Avenir将是您的好选择